Dimenzije cijevi azbestne cementa i njihova primjena

Trenutačno sve veličine azbestno-cementnih cijevi - promjera od 100 - 500 mm stalno su tražene u civilnoj i industrijskoj konstrukciji - za transport tekućina ili kao element raznih struktura. Svi su klasificirani prema državnim standardima - tlak u skladu s GOST 539-80 i bez pritiska u skladu s GOST 1839-80, stoga to određuje njihov raspon u određenoj građevinskoj niši.

Chrysotile cement ima i pozitivne i negativne strane ispred plastike i čelika, što je ono o čemu će se raspravljati, a također možete vidjeti video u ovom članku koji potvrđuje pisane činjenice.

Ono što su i za što se koriste

stolovi

Napomena. Azbestne cementne cijevi također imaju drugo ime - krizotilni cement, koji je u suštini isti. Stoga, ako ispunjavate jednu ili drugu definiciju, onda se radi o istom proizvodu. Ispod ćete vidjeti tehničke karakteristike azbest-cementnih cijevi i osnove njihove instalacije.

Tablica odjeljaka tlačnih krizotilnih cementnih cijevi i spojnica

Tablica sekcija neotpornih cijevi i spojki krizotilnih cementa

Teoretska masa krizotilnih cementnih cijevi po metru

Prednosti i slabosti

• Azbestni cement ili krizotilni cement isti je beton koji je ojačan vlaknima i ispada da je nekoliko redova veličine jeftiniji od plastike (HDPE ili LDPE), od lijevanog željeza ili čelika, koji se može koristiti u slične svrhe, a cijena uvijek igra važnu ulogu u dizajnu. Minimalni vijek trajanja cijevi s niskim i visokim tlakom kreće se od 25 do 50 godina.
• Vrlo je važno da azbest-cementna cijev od 150 mm ili bilo koji drugi promjer ne provodi električnu struju, ima vrlo nisku toplinsku vodljivost (0,8 kcal / m · h · deg) i nije podložna koroziji, i to je glavni nedostatak sličnih proizvoda od željeza i čelika.
• Koeficijent toplinske rastezljivosti azbestnog cementa je 12 puta manji od onog čelika, stoga nema potrebe za postavljanjem skupe ekspanzijske spojeve za podzemno ili površinsko polaganje. Pri transportu hladnih tekućina na površini krizotilnog cementa nema kondenzacije.
• Bilo koja azbestna cementna cijev - 200 mm ili s različitim poprečnim presjekom, pri transportu tople vode će imati lagano širenje, ali takva deformacija je savršeno kompenzirana zaptivanjem gumenih prstenova na spojnici za cijevi. Važno je napomenuti da je kontakt azbest cementa s tekućinom (posebno vruće) čini još jačom, jer je to prirodni tok stvari za beton.
• Za takve cjevovode, uputa ne osigurava profilaktičko čišćenje mikroorganizama. (mahovina, alge), jer se one ne formiraju tamo tijekom cijelog životnog ciklusa. Chrysotile cement je otporan na kiselinski i alkalni medij.

Metode ugradnje

Polaganje prtljažnika u jarak nije učinjeno na tlu, već na pijesku - to vam omogućuje da ravnomjerno rasporedite teret na čitavom području, a ako je mali promjer (100 mm azbestno-cementna cijev teži od 7,8 do 10,4 kg), tada radnici bez posebnih nastojanja da ga spuste vlastitim rukama.

Međutim, u slučajevima gdje je dionica veća, za to je potrebna neka automobilska dizalica, na primjer, azbestna cementna cijev tipa BT12 tip 3 od 500 mm teži više od 173 kg - postrojenje će biti moguće bez posebne opreme, ali složeno. Prije polaganja, kao i izravno u rov, sve cijevi i spojke moraju se provjeriti radi nepropusnosti i / ili nepropusnosti. Ako to zahtijeva projektiranje.

Instalacija ceste do dna rova ​​nužno se provodi pod nagibom - za promjer do 200 mm 20-30 mm (asbestos-cementna cijev 100 mm mora imati nagib od 20 mm / 1m), ali za poprečni presjek od 200 mm ili više nagib će biti 30-40 mm , I to se odnosi ne samo na kanalizacijske sustave, već i na vodove cijevi - to osigurava protok kondenzata ili bilo kakve tekućine koja je ušla u njega.

spoj

Napomena. Cijevi ove vrste su klasificirane prema tlaku i svrsi: a) za vodoopskrbu: VT6, VT9, VT12, VT15; b) za toplinske cjevovode: TT3, TT6, TT9, TT12, TT16.

klasifikacija

Pri ugradnji visokotlačnih cijevi od azbest-cementa koriste se spojnice sličnog materijala za spajanje, koje se aktiviraju u skladu s načelom samo-brtvljenja.

U slučajevima kada je radni tlak 9-15 kgf / cm², Uputa podrazumijeva uporabu spojke s dvije ili četiri utora (za 2 ili 4 gumena prstena za brtvljenje). Ako tlak prelazi 16 kgf / cm², u ovom slučaju koristite spojke s širim utorima, pri čemu su brtveni prsteni također širi.

Instalacija, kao što je već navedeno, može se obaviti bilo pod zemljom ili na vrhu, ali ova druga metoda ozbiljno ograničava mogućnosti projektiranja. Činjenica je da je, prema propisima o sigurnosti, prijelaz autoceste sa željezničkom, tramvajskom, stambenom, itd., Zabranjen ili dozvoljen, ali pod određenim ograničenim uvjetima.

Ali ispod razine tla, zbog tehničkih svojstava, azbestni cement je izvrstan i, štoviše, nema takvih ograničenja u usporedbi s vanjskom brtvom.

zaključak

Postoje situacije kada se instalacija vrši umjesto stare linije nakon posljednje demontaže, a stari cjevovod ponekad se postavlja u ladicu. U takvim slučajevima, ladica se ne rastavlja, jer dimenzije cijevi azbestne cementne cijevi 150 mm (ili drugog promjera) ostaju jednake onima od čelika ili lijevanog željeza pa nema smisla uklanjati ladicu i puniti pijesak.