Cijev d16t: standardne i materijalne osobine
Po kojim se standardima proizvodi tanka cijev D16t s debelim zidom? Koji je materijal napravljen? Kako se ovaj materijal razlikuje od alternativnih rješenja? Shvatimo.

Sirovina
Prvo, odvojimo muhe od kolača. D16t označava ne samu cijev, nego leguru od koje je izrađena. Kao i sve aluminijske legure, naši su zabilježeni zbog njihove male gustoće (oko 2800 kg / m3).
Glavni nedostatak aluminija je niska mehanička čvrstoća u velikoj mjeri poravnata dodavanjem drugih elemenata periodičke tablice.
struktura
Prema GOST 4784-97, legura D16 ima slijedeći sastav:
metalni | Masena frakcija,% |
fe | Do 0,5 |
si | Do 0,5 |
Mn | 0,3 - 0,9 |
Cr | Do 0,1 |
Ti | Do 0,15 |
al | 90,9 do 94,7 |
Cu | 3.8 - 4.9 |
mg | 1.2-1.8 |
Zn | Do 0,25 |
Nečistoće treće strane | Ne više od 0,15 (maksimalno 0,05 pojedinačno) |
Napomena: količina aluminija u leguri dobivena je približno. Ovaj metal je baza; pod određenim uvjetima gornja granica sadržaja prikazana u tablici može se premašiti.
Dakle, glavne komponente legure - aluminija i bakra.
Koje karakteristike takve kompozicije pruža?
- D16 je znatno teže od čistog aluminija. Međutim, kao i sve legure duraluma.
- Snaga je u potpunosti očuvana u rasponu do 250 stupnjeva Celzijusa. Zapravo, u rasponu od 120 - 250 ° C, ova legura je neusporediva među svim vrstama duralumina.
- Gornja granica kratkotrajnog zagrijavanja je oko 500 ° C.
Obrada pošte
Možda je čitatelj skrenuo pozornost na činjenicu da se naziv legure - D16 - razlikuje od onog u naslovu članka D16t zbog nedostatka pisma na kraju.

To znači metoda nakon obrade. Moguće su sljedeće opcije:
obilježavanje | opis |
T | Stvrdnuta i prirodno starena legura |
T1 | Umjetno stari |
M | kali |
odjeven |
Korisno: u cjeniku proizvođača nalazi se oznaka tipa D16TA. To označava očvrsnutu leguru, prirodno starenje i (nakon formiranja dijela) premazivanje.
terminologija
Neki uvjeti vjerojatno trebaju pojašnjenje.
- Zagrijavanje se zagrijava do temperature rekristalizacije (u našem slučaju do oko 500 ° C), nakon čega slijedi lagano hlađenje. Bez ulaska u fiziku procesa, primjećuje se da žarenje daje metale visoku duktilnost i otpornost, a istodobno ublažuje unutarnje naprezanje u metalnim strukturama.
- S brzim hlađenjem od rekristalizacijske temperature do sobne temperature i ispod, fizička svojstva metala se mijenjaju u drugom smjeru: naprotiv, ona postaje iznimno teška. Proces se naziva gašenje.
- Plaštanje je primjena sloja čistog aluminija na površinu legure. Činjenica je da ima veću otpornost na koroziju od mnogih svojih legura; premazivanje obavlja zaštitnu funkciju.

Ali proces starenja legure je toliko znatiželjan da ćemo posvetiti odvojeni odjeljak za upoznavanje s njom.
starenje
Početkom 20. stoljeća (točnije, desetljeće prije Prvog svjetskog rata, 1903.) njemački znanstvenik Alfred Wilm, djelatnik metalurške tvornice Durener Metallwerke AG, otkrio je neočekivan fenomen u procesu proučavanja svojstava aluminija.
Aluminij od 96% aluminija s 4% bakra nakon gašenja, poput mnogih drugih metala, predvidljivo je ojačano i jače. Međutim, postupak se nije zaustavio kada je legura dostigla sobnu temperaturu: na 20 ° C sljedećih 4-5 dana, metal je nastavio postići snagu bez gubljenja plastičnosti.
Legura se zvala duralumin (u čast njemačkog grada Durena, u kojem je započela industrijska proizvodnja 1909.), a njegova tehnologija sastava i toplinske obrade brzo su klasificirana: prvi put se masovno koristio za izgradnju vojnih zračnih brodskih okvira.

Shelila se, međutim, ne može sakriti u vrećici: do 1920. duralumin je postao glavni materijal u konstrukciji zrakoplova širom svijeta. Tijekom eksperimenata, još jedna zanimljiva svojstva legure postala su jasna: proces dobivanja snage može se dramatično ubrzati, zagrijavši ga na 188 - 193 stupnjeva nakon gašenja.
U tom je slučaju maksimalna snaga postignuta u 11-13 sati, što je, naravno, s gledišta izvedivosti, izgledalo mnogo povoljnije.
Koliko je jak D16t legura protiv čistog aluminija? Usporedimo njihovu otpornost na tlačni stres: aluminij je sposoban izdržati 7-8 kg / mm2 i duralumin 45.

O leguri je korisno znati nekoliko stvari.
- Zavarivanje je vrlo problematično. U pravilu, zakovice se koriste za spajanje dijelova listova vlastitim rukama.
- Zakovice često čine sve iste D16t.
- Prioritetno područje uporabe legure - zrakoplova; manje se obično koristi za potrebe automobilske industrije - uglavnom u proizvodnji tijela.
- Ne može se nazvati jeftinim materijalom. Cijena zloglasnih cijevi iz ove vrste duralumina iznosi od 500 rubalja po kilogramu.
GOST 18482-79
Zapravo, natrag do cijevi. Moraju se izrađivati prema GOST 18482-79 cijevi ekstrudiranim od aluminija i njegovih legura.
Pogledajmo glavne točke dokumenta:
- Cijevi mogu biti okrugle i oblikovane.

- Standard omogućuje podjelu debljine stijenke samo u tanke zidove (zid do 5 mm) i debelih zidova (preko 5 mm).
- Vanjski promjer kružnog poprečnog presjeka prema tablici asortimana sadržan u standardu može varirati od 18 do 300 milimetara.. Maksimalna dopuštena odstupanja od nominalne veličine povećavaju se s povećanim promjerom i uzimaju vrijednosti od 0,5 do 2,8 mm gore ili dolje.
- Debljina stijenke može biti do 93.116 milimetara promjera 300 milimetara.
Napomena: tablica raspona nije neizbrisiv kanon. U dogovoru s dobavljačem mogu se unijeti dodatne dimenzije; Odstupanja se uzimaju kao za manja od najbližih promjera.
- Duljina proizvoda - od 1 do 6 metara: ne mjeri se, mjeri ili višestruko mjeri. U potonjem slučaju, općenito za većinu sličnih standarda je uputa: za svako odrezivanje napravljena je odstupanja od 5 mm. Zanimljivo je da se cijevi od mekših legura mogu nabaviti u zavojima do 15 kilometara.

- Proizvodi s debljinom stjenke od više od 10 mm i vanjskim promjerom od 100 mm ne bi trebali imati nikakve cijevi na svojoj vanjskoj površini.
zaključak
Razmotrit ćemo naše poznanstvo s novim materijalom koji se održava. Nadamo se da će to biti korisno čitatelju (vidi i članak Cijev za toplom podu: kako odabrati optimalnu raznolikost i pravilno postaviti).
Kao i obično, video u ovom članku će mu ponuditi više informacija. Sretno!