Što je propust, koje su značajke njihove operacije

Na svakom području možete pronaći rijeke, ribnjake, gudure i samo mjesto protoka proljetnih poplava. Takve reljefne značajke čine ga vrlo teško organizirati ceste, posebno vezano uz naselja. Postoje dva tehnička rješenja za ovaj problem: mostovi i propusti.

O drugom od njih će se raspravljati u ovom članku.

Tehničke i strukturne značajke

Cijev vode je posebna cilindrična struktura određene veličine, koja je postavljena na dnu kolnika i vrsta tunela za protok vode koji teče pod njom. To jest, ako postoji, primjerice, struja kroz koju treba položiti visoku kvalitetu ceste, opisana struktura je postavljena na njegov kanal i planirani su radovi na njemu.

Trebali biste znati: prijenos vode funkcionalnosti takvih cijevi nije ograničen, a ponekad se koristi za stvaranje stražnjih podvožnjaka ili drugih nadvožnjaka.

Usporedba s mostom

Ako je, u suštini, glavni zadatak predmetnog proizvoda postaviti cestu kroz vodenu prepreku, zašto onda ne postaviti mali most za to?

Činjenica je da pri približno istim troškovima izgradnje cijev ima nekoliko prednosti:

• Nema povrede cjelovitosti podloge i strukture asfaltiranog puta.
• Relativno nizak sadržaj propusta. Troškovi popravka i održavanja manje su od mostova.
• Smanjenje opterećenja na cijevi proporcionalno je povećanju debljine nasipa tla, u rasponu od dva metra.

• Razumna cijena za cijelu strukturu.

Dakle, može se zaključiti da u slučaju velike udaljenosti između banaka, most ostaje jedina moguća konstrukcija, ali s malom udaljenostom, instalacija cijevi propusta postaje mnogo racionalnija.

vrsta

Razmatraju se brojne vrste struktura, njihove posebne značajke mogu se razlikovati u sljedećoj tablici:

veličina

Preporučeni omjer promjera i dužine odvodne cijevi izgleda ovako:

Postoji i određena formula za izračun propusta:

L_tt= u + 2 (ns-d)? m, gdje je

Opća pravila dogovora

• Prilikom postavljanja cijevi od deset metara na cestu na poljoprivrednom gospodarstvu s duljinom od pola metra, potrebno je izraditi gomilu debljine od najmanje pedeset centimetara.
• Cjevovodne cijevi na autocestama preko SNiP mogu se smjestiti samo uz uvjet dostupnosti profila i plana koji odgovara ovoj vrsti cesta.
• Najčešći način rada ovih objekata - slobodan protok, koji uključuje prirodni protok vode. Manje uobičajeni tlak ili polu-pritisak.
• Upute zabranjuju ugradnju odvodnih konstrukcija na spremnike, na kojima se u slučaju stvaranja leda kreću ledni driftovi, budući da ledeni lonci mogu stvoriti hitnu blokadu na ulazu u cijev.

Savjet: za raspored cijevi u rijekama gdje se mrijeste ribe, prvo je potrebno dobiti dozvolu od tijela za kontrolu ribe. U suprotnom slučaju, razvojni programer očekuje veliku novčanu kaznu.

• Treba poštovati udaljenost do podzemne vode, ovisno o načinu rada, sljedeće:

• Krajevi kanala za odvodne kanale nastaju sa zidova portala i kosim krilima pokopanima u tlu ispod razine penetracije mraza od 0,25 m i s jastucima od šljunka debljine najmanje deset centimetara.

• Normalno tlo u izgradnji zamijenjeno je mješavinom pijeska i ruševina. To će eliminirati njegovo progib.
• Postoje tri vrste skupina koje se razlikuju u njihovim sposobnostima nošenja. U svakoj od njih visina dopunjavanja ima svoj pokazatelj: 2 m, 4 m i 6 m.

Trebali biste znati: u nekonvencionalnim uvjetima dopušteno je korištenje drugih tlačnih punila i izračunatih visina radi postizanja racionalnije uporabe resursa.

• Označavanje cijevi propusta izvodi se pomoću slova i brojeva odvojenih crticom. Na lijevoj strani označava vrstu proizvoda, a na desnoj strani - promjer konvencionalnih prolaza, korisna duljina i broj skupina koje određuju nosivost strukture.
• Betonski proizvodi se ugrađuju prema GOST 26633. U tu svrhu koristi se teški beton klase čvrstoće manji od B25 i vodonepropusnost - W Samo takvi parametri jamče dug i pravilan rad strukture.

Trebate znati: nije dopuštena prisutnost pukotina u cijevima od betona i armiranog betona. Jedina iznimka je širina skupljanja koja ne prelazi 0,05 mm.

• Monolitne ploče od betona klase B prikladne su za stvaranje krila. Potrebna je armatura.

Građevinski radovi

Na obavljanje posla samo vlastitim rukama, govor i ne može biti, budući da su strukturni elementi sveukupni i teški. Ali s instalacijskim timom i odgovarajućom opremom bit će lako upravljati.

Temeljna jama

Prilikom kopanja jame slijedi nekoliko pravila:

1. Pričvršćivanje zidova osigurava se samo u slučaju visokog zasićenja tla s podzemnim vodama.

1. Strmost padina određuje se prema dubini rova ​​i svojstvima razvijenog tla.
2. Ako namjeravate postaviti vodonepropusnost ili druge slične radove koji uključuju prisutnost ljudi u jami, tada se njezine zidove treba ukloniti iz podruma na udaljenosti od najmanje 0,7 m.

Savjet: ako se nakon polaganja cijevi ne planira dodatni rad, može se ograničiti na interval od 0,1 m. To će biti dovoljno za osiguranje normalne instalacije.

1. Uzduž perimetra objekta, valjci za tlo su raspoređeni tako da sprječavaju prodor površinske vode u rov.
2. U slučajevima kada se instalacija provodi na području spremnika, možete koristiti jedan od dva načina uklanjanja tekućine s gradilišta:
3. Ako se situacija nalazi na padini, onda s dna jame samo kopanje još jednog jarka za preusmjeravanje vode u jarak.
4. U drugim slučajevima potrebno je izraditi spremnik i isprati tekućinu pomoću pumpe.

temelj

Najčešći su predfabricirani i monolitni temelji, manje uobičajeno montažne montažne, a za mjesta slabijeg tla bolje odgovara stupu.

Razmislite o tijeku instalacije na primjeru najduživijih opcija - monolitni:

1. Ugradite oplatu oko ruba punjenja.
2. Mijesiti ili isporučiti betonsku otopinu.
3. Napunimo i puni smjesu.

Savjet: prilikom izlijevanja betona, preporučuje se povremeno baciti čeličnom trakom. To će izbjeći stvaranje zračnih džepova.

1. Pokriti beton s filmom i sipati vodu dok se ne postavi.
2. Izvadite oplatu.
3. Pokrili smo prostor između tla i monolitnog podruma sa šljunkom pomiješanim s pijeskom.

Montažnu podnožju razlikuje se činjenicom da su umjesto nalijevanja žbuke montirane gotove betonske komponente.

Cijevni materijal

Betonske ili armiranobetonske cijevi su klasične u ovom slučaju i testirani su na vrijeme. Ali želim obratiti posebnu pozornost na napredniju verziju, koja je metalna valovita struktura.

Prednosti ove vrste objekta:

• Širok raspon različitih promjera. Omogućuje vam najbolji izbor za bilo koju situaciju.
• Mala težina. Značajno pojednostavljuje transport i instalaciju.
• Jednostavna instalacija. Rukovanje predmetnim materijalom ne zahtijeva posebne vještine.
• Visoka čvrstoća i fleksibilnost. U kombinaciji s tlom daje veću pouzdanost od armiranobetonske strukture.
• Dugi operativni termin koji doseže stotinu godina.
• Niska cijena Dopušta do 50% uštede u usporedbi s korištenjem drugih materijala.
• Svestranost. Primjenjuje se u svim klimatskim uvjetima.

hidroizolacija

Vodonepropusni radovi se najčešće izvode pomoću bitumenskog maltera ili ploča krovnog materijala. Glavna stvar prije polaganja materijala je očistiti površinu cijevi od krhotina, prljavštine, zimi i od ledenja.

zatrpavanje

Nakon instalacije konstrukcije, treba ga napuniti tlom. U tu svrhu, ona koja je prethodno uklonjena iz iskopa je vrlo prikladna.

Sve se događa na sljedeći način:

1. Ravnomjerno zaspimo tlo u prostoru između tla i zidova strukture.
2. Kada se tlo napuni na obje strane, pečamo ga pomoću posebnih strojeva za tamponiranje.
3. Nakon toga stvaramo gomilu na vrhu, čija debljina odgovara vašem projektu.
4. Neposredno iznad cijevi ne dolazi do brtve kako bi se izbjeglo preopterećenje na proizvodu.

zaključak

Izgradnja mostova nije uvijek opravdana u izgradnji cesta preko rijeka ili jazbina. Često je mnogo racionalnije instalirati propust, koji je jeftiniji i ima nekoliko važnih prednosti (vidi i članak Crimping cijevi u vašem domu).

Ključ uspješne instalacije je usklađenost s određenim pravilima, koja su gore opisana detaljno. Sam postupak se sastoji od iskopa, polaganja temelja, polaganja samog proizvoda i natrag.

Videozapis u ovom članku pružit će vam dodatnu količinu informacija izravno povezanu s pregledanim materijalima.

Instaliranje opisanih struktura omogućuje rješavanje mnogih problema povezanih s izgradnjom cesta na terenu, čvrsto od rijeka i gudura.