Kako napraviti grijanje u garaži jeftinih i pristupačnih

Mnogi vlasnici pojedinih garaža, kao i članovi garažnih zadruga, često koriste svoju garažu ne samo za namjeravanu namjenu, spremanje vlastitog automobila, već i skladište, kućna radionica ili mala benzinska postaja. U takvim slučajevima, prije ili poslije svi imaju pitanje: kako se grijati u garaži tako da tijekom hladne sezone može održavati ugodnu temperaturu.

Individualno grijanje u garaži

Za obavljanje ovih poslova, postoje različiti načini grijanja industrijskih prostora i gospodarske zgrade, tako da se najbolje nositi s ovom pitanju, ovaj članak će opisati najčešći sustav grijanja, koji se može koristiti za grijanje pojedinačnih ili kolektivnih garaže.

Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke, a za odabir najpogodnijeg za vas, čitatelju će se ponuditi detaljne upute koje opisuju glavne korake usmjerene na uređenje sustava grijanja u svojoj garaži.

Grijanje za grijanje

Kako bi se postigao najučinkovitiji rad bilo kojeg postojećeg sustava grijanja, prije svega je potrebno smanjiti gubitak topline. Za to morate izvesti visoko kvalitetnu toplinsku izolaciju vanjskih zidova, stropova, kao i poda i metalnih vrata.

To je najbolje da se zadrži toplina kapitala garaže, s vlastitim temeljima, čiji su zidovi su izgrađeni od opeke ili betonskih šupljih blokova, a krov je izrađen od armiranog betona ploče ili monolitnih betonskih podova.

1. Vanjski, cigla ili betonski zidovi moraju biti obloženi 50 mm debelim pjenastim listovima, a na vrhu, s posebnim ljepilom, pojačavaju stakloplastike od fiberglasa, koje mogu biti ožbukane i obojene fasadnim bojama.

1. Ako nije moguće izvesti vanjsku izolaciju, zidove možete prekriti debelim slojem žbuke iznutra ili postaviti okvir izrađen od metalnih profila, ispuniti prostor između njih s mineralnom vunom i zalijepiti gornje dijelove sa suhozidnim slojem.
2. Kako bi se izolirala pod tijekom izrade garaže, potrebno je proliti pijesak jastuka debljine 50-100 mm na tlu, zatim postaviti vodonepropusno od polietilenskog filma, ispuniti sloj ekspandirane gline debljine 100-200 mm ili staviti listove ekstrudirane polistirenske pjene debljine 50 mm. Nakon toga stavite armaturnu rešetku s veličinom oka od 50 mm i ulijte betonsku podlogu s minimalnom debljinom od 50 mm.
3. Toplinska izolacija krova izvodi se na sličan način: duž oboda stropova treba polagati 3-4 sloja opeke, a na strop treba postaviti sloj ekspandirane gline ili troske od 150-200 mm, a odozgo treba izliti 20-30 mm debljine betona. Nakon stvrdnjavanja i sušenja betona, prekriti površinu valjanim vodonepropusnim materijalom u jednom ili dva sloja.
4. Da biste izolirali vrata, oko rubova svakog lista, potrebno je pričvrstiti okvir izrađen od metalnog profila ili šipke, odjeljak 50-80 mm, staviti plahte od mineralne vune i šivati ​​prema gore sa šperpločom, OSB-om ili drugim otpadnim materijalom od vlage.

Savjet! Ako se u garaži nalazi podrum ili inspekcijska jama, dužna je pažnja posvetiti i njihovoj izolaciji, zbog temperaturne razlike oni će konstantno formirati kondenzat.

Vrste sustava grijanja

Kako bi se donijela pravilna odluka o tome kakva je grijanja bolja za garažu, treba uzeti u obzir utjecaj određenih čimbenika, na primjer, njegovu lokaciju, udaljenost do kuće, prisutnost komunalnih voda (struja, plin, vodovod), frekvencija i intenzitet korištenja sustava grijanja itd.

S obzirom na specifičnost garažne prostorije, koja je optimalna s gledišta sigurnosti i energetske učinkovitosti, možemo uzeti u obzir sljedeće tipove sustava grijanja:

1. Grijanje vode je najučinkovitiji, ali ima smisla upotrijebiti ga za zagrijavanje velikih površina.. Za grijanje vode, možete koristiti kotlovski kotao za grijanje, kao i kotao koji radi na krutim ili tekućim gorivima.

1. Sustav za grijanje zraka je konvencionalna peć, "štednjak", radi na krutim ili tekućim gorivima, čiji grijani dio za bolju izmjenu topline siluje puhano zrakom iz ventilatora za ubrizgavanje. Osim toga, takva peć, instalirana u sobi, emitira toplinsko zračenje, a također doprinosi konvektivnom kretanju zračnih masa.

1. Električno grijanje je najjednostavnija opcija, pored ove metode omogućuje brzo zagrijavanje prostorije, ali cijena električne energije za električne grijače će koštati znatno više od troška goriva za druge uređaje za grijanje.

Savjet! Ako se garaža nalazi u neposrednoj blizini kuće, sustav grijanja vode može se priključiti u autonomni sustav grijanja stambene kuće kroz posebnu slavinu opremljenu mehaničkom termostatom.

Štednjak na kruta goriva

Odlučujući kako zagrijati garažu zimi, a odabir u korist sustava grijanja zraka, lako je napraviti jednostavnu peć, "štednjak", koji koristi drvo, ugljen i druge vrste krutih goriva od rezanja guste obloge metalne cijevi promjera 500-800 mm ,

1. Pomoću odvojivog stroja ili rezača za plin, odsječite dio cijevi od 600-800 mm od ravnog kraja.
2. Na udaljenosti od 30 mm od donjeg ruba, izrežite pravokutni segment veličine 250 x 150 mm. Ova rupa u cijevi će se koristiti kao puhalo, a rez segment će služiti kao njegova vrata.
3. Na udaljenosti od 250 mm od donjeg ruba, izrežite pravokutnu rupu veličine 300x200 mm, koja će se koristiti za učitavanje goriva, a rezni segment služi kao vatrena vrata.

1. Unutar cijevi, u intervalu između vatrogasne i puhaljke, zavarite okvir od metalnog kutka 32x32 na kojem će se ležati rešetka.
2. Zavarite krugove izrezane od metalne ploče s debelim zidom, čiji promjer treba biti nešto veći od vanjskog promjera cijevi, do donjeg i gornjeg kraja cijevi, dok se cijev za dimnjak dimnjaka promjera od najmanje 100 mm treba zavariti u gornji opseg.
3. Zakretne šarke na koje se treba spajati vatrogasna vrata i vrata za puhanje zavareni su na vanjski dio cijevi, pričvršćenim stezaljkama da ih drže u zatvorenom položaju.
4. Zamahnite metalne noseće noge iz cijevi ili kuta na donji opseg, postavite rešetke u peć i čvrsto spojite ispušnu cijev na gornju cijev.

Savjet! Kako bi se osiguralo normalno sklapanje u peći, dimnjak mora završiti na takvoj visini da je okomita udaljenost od puhala do otvora za izlaz najmanje 4 m.

Peć za grijanje na ulju

Vlasnici garaža, koji se nalaze u blizini servisu ili motora transportnog poduzeća, razmišljajući na pitanje: kako u zimi za zagrijavanje i garažu, te treba obratiti pozornost na posebne peći i kotlova koji rade na tekuće otpadnog ulja.

Činjenica je da se na mjestima zamjene motornog ulja takva vrsta goriva može regrutirati bez naknade, stoga za one koji imaju takvu mogućnost, pećnica s korištenim uljem će biti najisplativiji izbor garažnog grijanja.

.

Dizajn ove peći sastoji se od dvije hermetičke komore određenog volumena, međusobno povezane čeličnom cijevi s otvorima za ulaz zraka. Jedan od njih osmišljen je za zagrijavanje i isparavanje ulja, a drugi je komora za izgaranje u kojoj se odvija plamena uljne pare u protoku atmosferskog zraka.

Takve peći s vlastitim rukama moraju se provoditi u skladu s tehničkim crtežima, a tijekom procesa rada važno je osigurati čvrstu povezanost svih dijelova i apsolutnu čvrstoću zavarivanja, pa je bolje raditi u specijaliziranim radionicama koje imaju potrebnu opremu za obradu metala.

Savjet! Prije grijanja garaže takvim pećima zimi, važno je osigurati slobodan protok svježeg zraka na perforiranu cijev u kojoj ulje gori, jer ovaj proces troši veliku količinu kisika.

Električno grijanje

U slučajevima kada vlasnik razmišlja o pitanju: kako zagrijati garažu zimi, nakon hladnog vremena, a nema vremena za instalaciju sustava grijanja za peć, za grijanje zimi, možete koristiti električne grijače.

Glavna prednost ove metode je povezivanje električnih grijača, dovoljno je koristiti uobičajenu električnu mrežu kućanstva s izmjeničnom strujom od 220 volta.

Što se tiče uređaja za grijanje, u uvjetima garaže, najučinkovitije je koristiti sljedeće vrste grijača.

1. Grijači ventilatora ili topli topovi osiguravaju brzo zagrijavanje prostorije zbog prisilnog pušenja zraka kroz spiralu grijaćeg elementa.
2. Radijatori u ulju, zbog visokog toplinskog kapaciteta ulja, sposobni su zadržati željenu temperaturu dugo vremena.
3. Električni konvektori omogućuju ravnomjerno zagrijavanje zraka zbog konvektivnog pomicanja zračnih masa kroz zatvoreni grijaći element.
4. Grijači s infracrvenim zračenjem emitiraju elektromagnetne valove određene frekvencije, koji zagrijavaju okolne objekte u vidnom polju.

Savjet! Koristeći ovu vrstu grijanja, treba zapamtiti da svi električni grijači troše veliku količinu električne energije i stvaraju veliko opterećenje na unutarnjim žicama.

zaključak

Pored gore opisanih metoda, još uvijek postoje razni grijači plina koji rade iz konvencionalnog domaćeg plinskog ukapljenog plinskog cilindra, ali često se koristi otvoreni plamen u svom radu, pa je prema zahtjevima propisa o zaštiti od požara neprihvatljivo koristiti ih u garaži.

Za više informacija o temi interesa možete pogledati videozapis na kraju ovog članka ili pročitajte ostale članke u ovom odjeljku na našoj web stranici.