Radiator ms-140-500: karakteristike, značajke, tipični
U ovom članku ispitat ćemo radijatorsko grijanje od lijevanog željeza grijanja MS-140-500. Upoznat ćemo se s njegovim karakteristikama i saznati u kojem sustavu grijanja njegova upotreba ima smisla. Osim toga, moramo saznati koji se problemi mogu očekivati s ovog uređaja i kako se mogu riješiti.
Što je to
opis
Pod nazivom radijatorom od lijevanog željeza MS-140M-500 (MS-140-500), prodaje se sekcijska baterija sivog lijevanog željeza s lijevanim željeznim ili čeličnim spojnim bradavicama i brtvama međuprostora od paronita.
Svojstva proizvoda su vrlo uobičajena za grijače od lijevanog željeza:
- Znatna masa i kao rezultat velike toplinske inercije;
- Čvrsti kapacitet u smislu presjeka, opet povećava toplinsku inerciju;
- Relativna krhkost (sivo lijevano željezo nije otporno na udarne opterećenja);
- Umjerena otpornost na unutarnji tlak.
Spojnice nisu uključene. Ovisno o izboru nosača, uređaj se može montirati na zid ili montirati na pod.
Navedite: u 99% slučajeva odabire se zidna montaža. Za vanjske instalacije obično su poželjni proizvodi s atraktivnijim dizajnom. Budimo realni: radijator lijevanog željeza MS-140 M-500 nije zadivljen ljepotom i savršenstvom linija.
karakteristike
Tehničke karakteristike radijatora MS-140-500 nalaze se na web stranicama brojnih proizvođača i prodavača. Mi ćemo ih objaviti i mi.
| parametar | vrijednost |
| Broj kanala za rashladno sredstvo u sekciji | 2 |
| Protok topline u odjeljak kada razlika temperature između baterije i zraka iznosi 70 stupnjeva | 160 vata |
| Dopuštena maksimalna temperatura rashladnog sredstva | 130 ° |
| Odjeljak materijala | Sivo lijevano željezo SCh10 GOST1412-85 |
| Materijal za proizvodnju bradavica | Nodalno željezo GOST1215-79 |
| Materijal brtvila | Gumena otporna na toplinu (paronit) 1T-P, 1T-C na TU38-105376-82 |
| Radni tlak | 9 kgf / cm2 |
| Ispitivanje tlaka | 15 kgf / cm2 |
| Duljina sekcije (uzimajući u obzir debljinu brtve) | 108 mm |
| Visina sekcije | 588 mm (500 uz osi bradavica) |
| Dubina (udaljenost od prednje i stražnje strane) | 140 mm |
| Navoji / razdjelnici veličine niti | DU32 / 1 1/4 inča) |
| Kapacitet odjeljka | 1450 cm3 (1,45 litara) |
| Težina sekcije | 7.12 kg |
| Cijena odjeljka | 300 - 400 rubalja |
Posebne značajke
Dakle, što se može zaključiti ispitivanjem tehničkih karakteristika radijatoru od lijevanog željeza MS-140-500?
- Spori grijanje i jednako sporo hlađenje čine uređaj izvrstan izbor za autonomni sustav s kotao s čvrstim gorivom.. Inercija će ublažiti fluktuacije temperature rashladne tekućine s rijetkim spaljivanjem.
- Široki unutarnji kanali odjeljaka i kolektora, zajedno s velikim promjerom kontakta za povezivanje, omogućit će da se koristi u gravitacijskim sustavima. Zahvaljujući navedenim značajkama, MS-140 će stvoriti minimalnu hidrauličku otpornost na protok.
- Unatoč dugoročnom korištenju ovog grijalice u centralnim sustavima grijanja, karakteristike glodalastog radijatora MS-140M-500 ne dopuštaju mu preporučiti u tu svrhu s laganim srcem. Ključna riječ je vodeni čekić: može biti 20 ili 25 atmosfera na prednjoj strani povišenog područja tlaka koja nije namijenjena uređaju. Da, vodeni čekić je nestandardna situacija, ali, vjerujući autorovo iskustvo, u stvarnom svijetu to nije neuobičajeno.
Problemi i rješenja
Koje probleme može očekivati vlasnik baterije od lijevanog željeza?
Raskrižje
Razlog za njihovu pojavu je višestruki ciklus grijanja i hlađenja (čitanje - širenje i kompresija) tijekom normalnog rada sustava grijanja. Kao rezultat toga, paronitne brtve gube elastičnost, a pri sljedećem hlađenju baterije na spojevima dijelova vlaga djeluje.
Kada mali propuštanje kroz jednu ili dvije brtve poučava kako popraviti curenje izgleda ovako:
- Kada se rashladno sredstvo isprazni, otvori se slijepi ulazi.
- Na ključu radijatora mjeri se udaljenost prema problemu bradavice.
- Ključ se sklizne u kolektor sve dok se spojnica s brtvom ne zategne bilo kojom polugom ili plinskim ključem br. 2 - br. 3.
Napomena: konac na zaglušnom prometu - lijevo. Za zategnite bradavicu, zakrenite je suprotno od kazaljke na satu.
Ako curenja postaju raširena, radijator se gura zamjenom svih brtvila. U ulozi potonjeg mogu se koristiti kao redoviti paronitovye proizvodi, i gume, isklesane vlastitim rukama iz kamere za automobil.
Zaključajte maticu za zakretanje
Drugi problem s baterijama od lijevanog željeza je povremeno propuštanje ispod matica za bravu na košuljici. Glavni razlog je izgaranje sanitarnog lana na visokoj temperaturi nosača topline.
Kako ukloniti propuštanje:
- Isključite zagrijavanje (na dnu punjenja - zajedno s podizanjem dvostruko na njega). Djelomično odvrnite otvor za odzračivanje kako biste osigurali da nema pretlaka. Nije potrebno ispuštati vodu: puhati će skakač na najvišem katu.
- Odvijte zakretni nož, povećavajući jaz između njega i čepa na 8-10 milimetara.
- Očistite staru kolutu.
- Spojite maticu s sanitarnim lanom s malom količinom bilo koje boje koja se brzo suši ili silikonskim brtvilom.
- Pritegnite zapornu maticu. Pokrenite zagrijavanje.
Ponekad je uzrok trajnih propuštanja odstupanje između osi navoja okretne matice okomito na njegovu ravninu.
U ovom slučaju, jedini način rješavanja problema je zamijeniti ovaj spoj:
- Uspon se potpuno resetira.
- Zakretni matica i čep hladnjaka okrenuti su zauzvrat.
- Vrećica se uklanja iz radijatora, nakon čega se utikač i zaporni vijak odvijaju od navoja.
- Tada se sve operacije izvode obrnutim redoslijedom, ali s novom maticom. Za navijanje radijatorskih čepova koristite isti lan s bojom ili brtvilom.
zaključak
Unatoč svojoj dobi, aparati za grijanje od lijevanog željeza i dalje su na usluzi, a sve je isto kao prije pola stoljeća, što ih traži tržište. Videozapis u ovom članku pomoći će čitatelju da saznate više o svojim značajkama. Sretno!