Radijatori od lijevanog željeza: prednosti i nedostaci,

Koliko su dobri moderni radijatori od lijevanog željeza s alternativnim rješenjima? Kada je opravdano koristiti ih pri ugradnji sustava grijanja? Koliko služe i koliko toplina daje? U našem članku ćemo pokušati odgovoriti na ova i mnoga druga pitanja.

Željezne baterije vjerojatno su poznate svakoj osobi koja je odrasla u sovjetskoj kući.

Prednosti i slabosti

Za početak, usporedimo radijatore grijanja od lijevanog željeza s drugim uređajima za grijanje koji se natječu s njima na modernom tržištu. Dakle, kako se odnose njihova osnovna tehnička svojstva?

Vrsta uređaja Radni tlak, kgf / cm2 Radna temperatura, C Izlaz topline, w / sekcija
Lijevano željezo 9 130 160
Cijevni čelik (registriraj se) 25 150 120
aluminijum 16 110 200
Bimetalni (aluminijski + čelik) 25 130 180

Napomena: vrijednosti su prilično proizvoljne. Širenje karakteristika između stvarnih uređaja ovisi o veličini sekcije, debljini njezinih zidova i području peraja.

Veliko područje peraja povećava prijenos topline.

Kao što je lako vidjeti, karakteristike baterija od lijevanog željeza nisu impresivne: prilično prosječni prijenos topline je uz nisku mehaničku čvrstoću. Pokušajmo istaknuti prednosti i nedostatke radijatorima lijevanog željeza.

Stvarčice

  • Otpornost na koroziju (uključujući elektrokemijsku). Lijevano željezo podnosi produženi kontakt s vlažnim zrakom ili vodom zasićenim kisikom. Osim toga, ne stvara galvanske parove s bilo kojim od metala koji se koriste u krugovima grijanja. Za usporedbu: čelični registri ne dopuštaju ispuštanje sustava grijanja za ljeto; Aluminij je aktivno uništen u zajedničkom krugu s bakrenim cijevima ili spojnicama.
  • trajnost. Trajanje životnog vijeka grijaćih tijela od lijevanog željeza koje proizvođač proglasi je najmanje 25 godina; u stvari, najstariji uređaji za grijanje od lijevanog željeza već su u drugom stoljeću. U pravilu, motiv za njihovo zamjene mijenja estetske zahtjeve ili mulj komprimiran u sekcijama, što je teško ukloniti redovitim pranje.
Najstariji radijatori lijevanog željeza su drugi stoljeće.
  • Nizak hidraulički otpor. Kolektori i kanali odjeljaka su dovoljno široki kako ne bi odgodili protok vode kroz njih minimalnim pritiskom. S obzirom na to svojstvo, sustavi grijanja s radijatorima od lijevanog željeza mogu raditi ne samo kod prisilnih, već i prirodnih cirkulacija - zbog konvekcije vode koju grije bojlera.
  • Velika masa i čvrsti unutarnji volumen sekcije pružaju značajnu toplinsku inerciju sustava.. Nakon zagrijavanja, kontura će se ohladiti dovoljno polako. Ovo svojstvo je vrlo korisno pri korištenju kotao na kruta goriva: pad temperature u prostoriji između gorenja bit će minimalan.
  • Konačno, cijena domaćeg željezničkog dijela je znatno niža., od čelika ili bimetala i približno jednakoj razini kao i aluminij.

Kako bi se pojasnio: proizvodnja radijatorskih valjaka od lijevanog željeza uspostavljena je iu Rusiji i susjednim zemljama. Logistika i carine mogu pomaknuti ravnotežu stvarnih cijena u jednom ili drugom smjeru.

kontra

  • Lijevano željezo je relativno krhko. Boji se ne samo visokog unutarnjeg pritiska već i mehaničkih učinaka. Međutim, to znači uglavnom stroge zahtjeve za opremu za utovar.
Posljedice vodenog čekića.
  • Masa i unutarnji volumen odjeljaka imaju obrnuto: baterije zahtijevaju kvalitetu pričvršćivača i mogu se montirati isključivo na glavnom zidu.
  • Pojava modernih baterija od lijevanog željeza je daleko od nespretnih proizvoda u sovjetskom stilu, ali još uvijek znatno slabiji od aluminijskih ili bimetalnih uređaja za grijanje.

Izvažite prednosti i nedostatke

Baterije od lijevanog željeza idealne su za samostalni krug s kotao s čvrstim gorivom. Grijanje ljetne kuće s radijatorima od lijevanog željeza je sjajna ideja, ali želim upozoriti na njihovu uporabu u sustavima centralnog grijanja unatoč dugogodišnjem iskustvu korištenja lijevanog željeza u tom svojstvu.

veza

pogodan

Kako povezati akumulatora od lijevanog željeza s vlastitim rukama? Tradicionalno, priključci za korištenje grijača se koriste na oblogama; Priključak osigurava utikač radijatora i matica za zakretanje. Zbog čvrste veze dobiva namotani sanitarni lan (po mogućnosti s bojom ili silikonskim brtvilom).

Veza na stazama.

Instalacijske upute za radijator su sljedeće:

  1. Sigurnosna matica i utikač sukcesivno su pričvršćeni na dugačke navoje rukavaca;
  2. Radiator je visio na takav način da su košuljice koaksijalne sa svojim kolektorima i unesite ih za 2 do 3 centimetra.
  3. Korkovi se vraćaju i pokreću linijski pokrov, uvijeni u niti vanjskog dijela.
  4. Zatim ih zatežu matice za biranje - također, naravno, s namotom.

Nedavno, međutim, za ugradnju američkih žena postali su češće korišteni - odvojivi elementi s plosnatim maticama.

Veza na američkoj.

U tom slučaju instalacija izgleda drugačije:

  1. Dizalica s američkom na koaksijalnoj akumulatorskoj bateriji.
  2. Mate Amerikanac je pričvršćen za prolaz kroz radijatorski čep.
  3. Zglobna matica je zategnuta i zategnuta ključem s umjerenom silom.

Korisne stvari

Prilikom postavljanja korisno je zapamtiti nekoliko stvari.

Učinkovitost radijalnih valjaka od lijevanog željeza (nazovimo njihovu stvarnu toplinsku snagu na označnoj pločici) bit će maksimalna sa sljedećim spojnim dijagramima:

  • S brojem dijelova do 10 strana;
  • S brojem dijelova preko 10 - dijagonalno.
Dijagonalna veza.

Muljanje akumulatora može se izbjeći povezivanjem u uzorku odozdo prema gore. Kontinuirano kretanje rashladne tekućine kroz donji kolektor neće dopustiti da se sedimenti zadrže u njemu. U drugim se slučajevima preporučuje dno-slijepi čep s slavinom za ispiranje.

Imajte na umu: to vrijedi za one slučajeve u kojima se grijači od lijevanog željeza rade u sustavu DH. U autonomnom krugu sve suspenzije se brzo skupljaju u spremniku za blato i ne stvaraju probleme u budućnosti.

Usput, o deklariranoj moći: proizvođači daju svoje vrijednosti za temperaturnu deltu između rashladnog sredstva i zraka u grijanoj sobi na 70 stupnjeva (na primjer, 90 / 20ê). Smanjenje delte dva puta podrazumijeva, kao što je lako pogoditi, dvostruki pad u prijenosu topline.

Raskrižje

Glavni problem baterija od lijevanog željeza je raskrižje. Paronitne brtve između sekcija nakon brojnih ciklusa grijanja i hlađenja (i prateće ekspanzije i kontrakcije sekcija) gube elastičnost, a sljedeći put kada temperatura padne na jedan od kolektora, vlaga djeluje.

Raskrižje: propustite proljeće na svim baterijama u zemlji.

Problem se rješava na tri načina:

  • Ponovno postavljanje sustava grijanja za ljeto. Radni vijek radijalnih radijatora od lijevanog željeza ne dolazi do smanjenja.
  • Zatezanje problema bradavice. Da bi to učinili, uklonjenim strujnim krugom, otvori se slijepi čep hladnjaka, a kroz njega se u kolektor ubacuje ključ za radijator - čelična šipka ravnomjerena na jednom kraju. Glatke se okreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (na strani slijepog utikača konac uvijek ostaje).
  • S velikim brojem curenja, radijator se potpuno premješta zamjenom svih brtvila. U nedostatku komercijalno dostupnih proizvoda paronitovih brtvila se mogu izrezati od neželjenih kamere za automobil.

Nakon bilo kakvog deaktiviranja, bateriju od lijevanog željeza nužno se provjerava pod tlakom ili tlačnim tlakom pomoću ručne pumpe.

Kakav je pritisak radijatora od lijevanog željeza u kućanstvu? U pravilu, malo više radnog tlaka. Za autonomni sustav, 3 kgf / cm2 je dovoljno, za DH, poželjno je provesti ispitivanja na 6 kgf / cm2.

Na fotografiji - ručna pumpa za ispitivanje tlaka.

zaključak

Kao što vidite, unatoč njihovoj dobi, grijači od lijevanog željeza ostaju traženi u modernim sustavima grijanja. Videozapis u ovom članku pomoći će čitatelju da saznate više o svojim značajkama. Sretno!

Dodajte komentar