Plastični poklopac za dobro - najbolje rješenje

Nitko neće raspravljati s činjenicom da bilo koji bunar treba biti opremljen kvalitetnim lukovima. U davnim vremenima, umjesto grotla, koristili su se velika kamenja ili drveni štitnici. Razvojem željezne metalurgije čelični pokrovi su bili od lijevanog željeza. Sada su metalni pokrivači zamijenjeni plastičnim poklopcima za bušotine.

Zatim ćemo objasniti prednosti plastičnog materijala i otkriti najjednostavniju instalacijsku tehnologiju.

Što je dobra plastika

U našoj zemlji tradicionalno su korišteni lukovi od lijevanog željeza, materijal je izvrstan, ali u usporedbi s modernim polimerima gubi mnogo.

Dalje ćemo govoriti o glavnim prednostima plastičnih proizvoda u usporedbi s lijevano željezo.

• Prije svega, to je lagana plastika. Ako uzmemo ukupnu masu cijele strukture, a to je sam poklopac, plus njezina osnovna "ljuska", tada će plastični poklopac izvora težiti u području od 12 kg. Dok će verzija od lijevanog željeza težiti najmanje 55 kg. Za prijevoz, ne trebate posebna vozila, ona se može prevoziti u prtljažniku automobila ili se jednostavno prenijeti u veliki paket. (Vidi također članak Well ili Well - Parametri odabira.)
• Takvi plastični proizvodi obično su opremljeni dodatnim sustavom zaključavanja. Ovaj važan detalj omogućuje ne samo zaštitu mina od otpadaka, već i blokiranje neželjenog pristupa podzemnim komunalnim poduzećima.
• Plastične pokrivače na dobro - prilično izdržljivim dizajnom. Zahvaljujući korištenju suvremenih tehnologija, uz korištenje kemijski otpornih polimera, ti proizvodi su otporni na kiseline, lužine i petrokemijske proizvode. Minimalno jamstveno razdoblje rada je 50 godina bez održavanja.
• Plastično iz koje se proizvodi grotlo može se raditi u širokom rasponu temperature, od -80 ° C. C, do +95? C. Kao rezultat toga, proizvodi se mogu praktično koristiti diljem cijelog područja naše velike zemlje.
• Druga važna prednost je u tome što plastika iz koje se proizvod proizvodi ne propada i ne izblijedi pod djelovanjem sunčeve svjetlosti. Ono što je vrlo važno, budući da je većina proizvoda montirana na otvorenim mjestima.

• Plastični pokrovi za bušotinu izdaju se u prilično širokom rasponu boja. To vam omogućuje odabir proizvoda koji je u skladu s dizajnom krajolika.
• Važan čimbenik je i sigurnost strukture. Činjenica je da u podzemnim rudnicima i bušotinama postoji velika vjerojatnost akumulacije eksplozivnih plinova i kao rezultat izrezivanja slučajne iskre prilikom otvaranja ili zatvaranja metalnog bušotina, ti plinovi mogu eksplodirati. Plastični proizvodi su bez takvog nedostatka.
• Nije tajna da u našoj zemlji, do sada, postoje metalni lovci i lijevanog željeza dobro pokriti za njih je jednostavan plijen. Plastični poklopac na bušotini, s ove točke gledišta, nije od interesa.

Razvrstavanje i tehnologija ugradnje

Ono što dizajni su proizvedeni

U našoj zemlji ti su proizvodi klasificirani sukladno zahtjevima GOST 3634-99.

Ovaj regulatorni dokument razvijen je na temelju europskog ekvivalenta EN124, prema kojem su strukture podijeljene u sljedeće klase.

• Označavanje A15 dodjeljuje se proizvodima koji mogu podnijeti opterećenje od jedne i pol tone. Namijenjeni su za ugradnju na pješačke ploče ili travnjake.
• Obilježavanje B125 dodjeljuje se proizvodima koji mogu podnijeti opterećenje veće od 12,5 tona. Takvi se otvori ugrađuju na prometne pločnike ili gradske parkirališta namijenjene za parkiranje osobnih automobila.
• Označavanje C250 dodjeljuje se proizvodima koji mogu podnijeti opterećenje do 25 tona, a montirani su na kolovozu gradskih ulica koje nisu previše zauzete.
• Obilježavanje D400 dodjeljuje se proizvodima koji mogu izdržati opterećenja do 40 tona, a mogu se montirati gotovo svugdje, ali njihova je cijena najviša zbog toga, uglavnom su instalirana na autocestama i prometnim gradskim ulicama.

Važno: za uređenje bunara u krajoliku može se koristiti plastična pokriva na bušotini, izrađena u obliku kamenih gromada. U tu svrhu postoji poseban dekorativni plastični pokrov klase A15 s kutijom za organiziranje cvjetnjaka izravno na otvoru.

Načela instalacije

• Prema regulatornim dokumentima, građevina se može dizati iznad razine tla samo u slučaju kada se bušotina ne nalazi na kolniku ili pločniku, na primjer, plastični poklopac za ljeto. U svim ostalim slučajevima, površina ceste bi trebala biti u istoj razini s otvorom. (Vidi također članak kapa za dobro.)
• U idealnom slučaju, instalacijski priručnik je vrlo jednostavan. Temelj dizajna nalazi se na brtvenom prstenu i privlači se betonskim vratom bunara sidrenim vijcima.
• Ali, kao što znate, u našoj zemlji daleko je od toga da se ugradnja bušotina provodi u skladu s regulatornim dokumentima, a tijekom vremena može se opadati ili se betonska baza vrata okrenuti. Kao rezultat toga, ispravna instalacija strukture postaje problematična.
• No, za takve slučajeve, razvijena je druga tehnologija za montažu poklopca i to sami, bez obzira na vrstu opterećenja, plastični pokrovi na bušotinama bit će podvrgnuti.
• Ako je pločnik već položen, i moramo zamijeniti otvaranje vrata, a zatim se povlačiti 30-40 cm od ruba bušotine, koristeći čekić, potrebno je izvući cijeli pločnik do betonskog otvora.

• U slučaju da pločnik nije postavljen, okrugla oplata montirana je na sličnoj udaljenosti od otvora.
• Zatim, plastični pokrovni poklopac, odnosno njegova baza, ugrađen je na kamene ili metalne svjetionike. Zatim provjerite točnost instalacije na horizontu uz pomoć razine gradnje.
• Tako da, naknadno, otopina koju ulimo ne ulazi u otvor kroz jaz između plastične baze i vrata bunara, gumena komora se umetne u unutrašnjost vrata od kola automobila i napuhana kompresorom ili konvencionalnom pumpom. (Vidi također članak Dizajn u zemlji: vrste)
• Nakon toga izrađuje se cementni pijesak. Konstitucija otopine treba biti tekućina s visokom fluidnošću koja podsjeća na kiselo vrhnje. Cement za ovo je uzeta brand ne manji od 500.

Važno: ako instalirate građevinu na kolnik prometne ceste, trebali biste koristiti posebne, gotove cementne žbuke namijenjene posebno za kolnik. Cijena je svakako veća, ali ovdje ne preporučujemo spremanje.

• Nadalje, spremna otopina se izlije oko bunarića. Razina punjenja treba biti iznad osnovnog pojasa za sidrenje, oko 10 do 20 mm.
• Nakon toga, otopina treba biti otvrdnuta, komora će biti uklonjena i preostali prostor će biti ispunjen površinom ceste.
• Ovaj videozapis u ovom članku prikazuje proces uređivanja.

zaključak

Plastični pokrovi za bušotine trenutno se pojavljuju u bum. U usporedbi sa svojim kolegama od lijevanog željeza, oni nemaju praktički nikakvih nedostataka i, štoviše, montirani su jednostavno i dovoljno brzo. Ali nemojte biti neozbiljni u tom procesu, budući da instalirate strukturu koja će biti desetljećima.