Popravak same crpne stanice

13-10-2018

Crpna stanica, kao i svaka jedinica, ima jamstveni period, u slučaju kvara uređaja tijekom tog razdoblja, služba za korisnike će ga besplatno ukloniti. No, često se puknuće stanice dogodi nakon isteka jamstvenog razdoblja, a troškovi popravka kvarova u servisnom odjelu mogu koštati pola troška, jer se često koristi umjesto popravka agregatne čvorove zamjene, što je skupo. Međutim, popravak crpne stanice vlastitim rukama moguće je bez pomoći stručnjaka.

Uzroci kvarova i kako ih ukloniti

Razmislite o mogućnostima kvarova i kako ih ukloniti na primjer vrlo popularne proizvođača "Jumbo" Dzhileks, iako se ovi kvarovi mogu pripisati većini postojećih crpnih stanica. Posebnost ove postaje je prisutnost izgrađenog ejektora koji omogućuje podizanje vode s dubine od do 9 m. Jumbo crpna stanica sastoji se od sljedećih čvorova:

centrifugalna crpka s integriranim ejektorom;
akumulator;
tlačni prekidač s manometrom.

Vrsta pogreške	Uzrok neuspjeha	lijek
1. Crpna stanica radi, ali ne isporučuje vodu.	1.1. Nema čvrstoće na steznim zglobovima usisnog cjevovoda ili ne drži povratni ventil koji se postavlja na kraju cijevi. 1.2. Prekoračena je razina vode (više od 9 m), a crpka jednostavno ne može pumpati vodu. 1.3. Većina radne komore pumpe i rotora zbog visokog sadržaja abrazivnih čestica u vodi ili oštećenog rotora. 1.4. Nizak napon u mreži, a motor ne može razviti broj okretaja, iako to funkcionira.	1.1. Provjerite nepropusnost svih spojeva na podmorskom cjevovodu, ponovno pričvrstite i zategnite vijčane spojeve ako je potrebno, provjerite nepovratni ventil, ako propušta vodu, možda je zrnca pijeska pogodila i ventil se ne čvrsto zatvara. 1.2. Potrebno je smanjiti visinu dizanja spuštanjem crpke ispod ili zamijenite pumpu podmazivačem. 1.3. S velikim izlazom, crpka će raditi za sebe, u ovom slučaju kućište s rotorom treba zamijeniti. 1.4. Ako je napon ispod opterećenja manji od 200 V, tada treba instalirati transformator.
2. Crpka je često uključena, jerky	2.1. Najčešći uzrok ovog neuspjeha može biti propuštanje membrane spremnika ili samog spremnika ili u hidrokumulatoru nema zraka.	2.1. Da bi se osigurala cjelovitost gumene membrane, trebate pritisnuti kalem kroz koji se zrak ispušta u spremnik, ako voda teče od tamo, to znači da je gumena žarulja rastrljana i treba ju zamijeniti. Ako nema vode, potrebno je provjeriti tlak zraka u akumulatoru, trebao bi biti 0,2 bara manji od nižeg tlaka početka crpke, približno 1,5-1,8 atm. Ako je membrana netaknuta, ali tlak zraka neprekidno pada, trebate provjeriti ventil i nepropusnost tijela spremnika, postoje slučajevi u kojima se mogu pojaviti pukotine u zavarnim spojevima, možete ih odrediti pomoću sapunice, propustili sve spojeve. Ako se pronađe pukotina, može se pričvrstiti hladnim zavarivanjem ili lemljenjem lemljenjem.
3. Crpka radi i ne isključuje se.	3.1. Relej je postavljen na vrlo visok pritisak. 3.2. Ulaz za prekidač pritiska je začepljen. 3.3. Prekoračeno je usisavanje.	3.1. Trebate malo popustiti male izvore u releju. 3.2. Potrebno je odspojiti relej iz crpne stanice, odvojiti poklopac membrane i očistiti rupu. 3.3. Vidi str
4. Crpka ne stvara potrebni tlak.	4.1. Vidi točku 1.1 4.2. Relej je postavljen na vrlo niski tlak.	4.1. Vidi točku 1.1 4.2. Pritisnite malo mala proljeća.
5. Crpka ne radi	5.1. Nedostatak snage na stezaljkama za spajanje crpke. 5.2. Neispravan motor crpke.	5.1. Provjerite napon ispitivača na kontaktima crpke, možda uzrok spaljivanja kontakata u sklopu pritiska, morate očistiti kontakte. 5.2. Često uzrok neuspjeha motora je izgaranje statorskog namota, zbog ulaska vode kroz istrošenu žlijezdu ili zagušenja ležaja osovine, što se može osjetiti određenim mirisom. Takav kvar eliminira se zamjenom motora ili namotavanjem navoja.

Ponovno postavljanje ležaja žlijeba

Česti uzrok ozbiljnih oštećenja crpne stanice postaje neprikladan rad, i to:

crpka radi u sobi s velikom vlagom koja dovodi do oksidacije kontakata ili oduzimanja jednog od ležajeva crpne stanice;
rada crpke bez vode za više od 3 minute dovodi do kvara žlijezda, što zauzvrat može dovesti do zatvaranja namota statora zbog ulaska vode u motor.

Pretpostavimo da vam treba zamjenska žlijezda, može biti uzrokovana neuobičajenom buku koja objavljuje pumpu, kao i protok crpke. Za zamjenu žlijezda, uklonite prednji poklopac crpke, stražnji zaštitni poklopac i rotor hlađenja motora, pričvrstite osovinu pomoću ključa za gas ili zamah i odvrnite maticu koja pričvršćuje rotor. Skinite rotor, ispod nje na vratilu je žlijezda. Da biste izvučili žlijezdu, izvadite prsten i prvi dio žlijezde pomoću odvijača, "izbrišite" drugi dio, zamijenite žlijezdu, razmazite žlijezdu i vratilo tekućim sapunom. Ako se uljna brtva ne uspije, zbog pumpe koja radi na suho, potrebno je provjeriti su li ulazni vodovi i pokrov rotora deformirani, ako je prisutna deformacija, tada se ti dijelovi moraju zamijeniti.

Začepljenje ležaja ispunjava se s izgaranjem samog motora, budući da je osovina rotora blokirana.

Neispravnost ležaja može se otkriti zakretanjem ventilatora iza motora (ne okreće se) ili igrom osovine, a crpka s istrošenim ležajevima vrlo je bučna tijekom rada. Rastavljanje pumpe za zamjenu ležaja temelji se na načelu mijenjanja žlijezde. Može biti teško ukloniti plastični rotor i ležajeve, za to vam je potreban poseban vučni uređaj. Nakon zamjene ležaja, trebate ih pokrenuti, pustite da motor radi okretanjem 2-3 puta nekoliko minuta. Prije montaže rotora, vratilo se mora očistiti od hrđe i taloga soli.

Preporučujemo i čitanje članaka:

Podesite prekidač tlaka vode za crpku.
Povezivanje crpne stanice s bušotinom.
Kako odabrati crpnu stanicu.

video

Ovaj videozapis govori o tome kako popraviti vodenu stanicu vlastitim rukama:

Ovaj videozapis prikazuje popravak začepljenog prekidača tlaka u crpnoj stanici: